HUB-kedjan Sprocket C-typ som transmissionsdel av maskiner, används ofta i mekanisk transmission i kemisk industri, textilmaskiner, rulltrappor, träbearbetning, tredimensionella parkeringsgarage, jordbruksmaskiner, livsmedelsbearbetning, instrumentering, petroleum, etc.
Kugghjulets tandform måste säkerställa att kedjan går in och går ut meshmässigt och energibesparande, minimerar påverkan och kontaktspänningen på kedjelänken under meshing och bör vara lätt att bearbeta.
Vi kan erbjuda Standard Forged HUB, NON-Standard DIN, ASA, JIS, ISO, 35 B, 40 B, 50 B, 60 B, {{5} } B, 100 B, 120 B, 140 B, 160 B, 180 B, 200 B, 06 B, 08 B, 10 B, 12 B, 16 B, 20 B, 24 B, 32 B . acceptera också anpassade enligt ritningen. Nedan visas bilderna för referens.
Kedjehjulmaterialet bör se till att tänderna har tillräcklig styrka och slitstyrka. Därför värmebehandlas kedjehjulständerna i allmänhet för att uppnå en viss hårdhet. Vi brukar använda oss C 1045 stålmaterial och SUS 304
Tandbehandling: Tänderhårdhet, HRC-38-45
Behandling för ytan: kan svartoxidera för att göra kedjehjulet mer hållbart, korrosionsskyddande
Om underhåll av kedjehjulet:
1. Spindelns täthet bör vara lämplig. Om det är för hårt kommer det att öka energiförbrukningen och lagret är lätt att bära; om det är för löst är kedjan lätt att hoppa och utanför kedjan. Spindelns täthet: lyft eller pressas från mitten av kedjehjulet, cirka 2% -3% av mittavståndet mellan de två kedjehjulen.
2. Det får inte vara sväng och skev på kedjehjulet monterat på axeln. I samma överföringsenhet bör ändytorna på de två kedjehjulen vara i samma plan. När kedjehjulets mittavstånd är mindre än 0. 5 meter kan det avvika med 1 mm; när kedjehjulets mittavstånd är mer än 0. 5 meter, kan det avvika med 2 mm. Det bör emellertid inte finnas något sidofenomen av friktionshjulständer. Om de två hjulen avviks för mycket är det lätt att producera off-chain och accelererat slitage. Vid byte av kedjehjul måste man vara noga med att kontrollera och justera förskjutningen.
3. Efter det att kedjehjulet har slitit på allvar bör det nya kedjehjulet och det nya kedjehjulet bytas ut samtidigt för att säkerställa god meshing. Det nya kedjehjulet eller det nya kedjehjulet kan inte bytas ut ensam. Annars kommer det att orsaka dåligt ingrepp och påskynda slitaget på det nya kedjehjulet eller det nya kedjehjulet. När tandhjulets tandyta har slitits i viss grad bör den vändas i tid (med hänvisning till det kedjehjul som används i den justerbara ytan) för att förlänga användningen.
4. Det nya kedjehjulet är för långt eller långsträckt efter användning, det är svårt att justera, kedjelänken kan tas bort enligt situationen, men det måste vara ett jämnt nummer. Kedjelänken ska passera genom kedjehjulets baksida, låsstycket ska sättas in utanför och låsstyckets öppning ska vara i motsatt rotationsriktning.
5. Kedjan ska fyllas med smörjmedel i tid. Smörjolja måste komma in i matchande mellanrum mellan rullen och innerhylsan för att förbättra arbetsförhållandena och minska slitaget.
6. Det gamla kedjehjulet kan inte blandas med några nya kedjehjul, annars kan det lätt orsaka stötar i växellådan och dra av kedjehjulet.
7. När maskinen lagras under lång tid ska kedjehjulet tas bort och rengöras med fotogen eller diesel, sedan beläggas med motorolja eller smör och förvaras på ett torrt ställe
HUB-kedjan Sprocket C-typ kommer att förpackas i plastpåsar och sedan läggas i kryssfaner. Vi skickar förpackningslista och klistrar märket på fall.
Transport: Till sjöss, Med flyg, Med bud, Med lastbil.
Populära Taggar: HUB kedja kedjehjul c typ, Kina, tillverkare, leverantörer, fabrik, Körkedja för stansmaskinstillverkning, rostfritt stålkedja för trappor, böjd sidokedja, gödselförsörjningskedja, återvinningsbar kedja, cementprisprognos
